日別アーカイブ: 2026年1月26日

皆さんこんにちは！
オーシロ電気株式会社、更新担当の中西です。

 

停電は“いつか必ず起きるイベント”。蓄電池は非常時に止めない負荷を支えるだけでなく、平常時のピークカット/シフトでも効く装置です。ここでは負荷選定→系統切替→容量設計→運用まで、BCP視点でまとめます。🧭

 

1｜非常時負荷の選び方🧠
A：最優先（生命・安全）：非常照明・避難設備・医療/サーバ・通信。
B：重要（品質・ライン維持）：制御・監視・一部機械・冷蔵/冷凍。
C：猶予可：一般空調・照明の一部・快適系。→ 停電時は段階的に停止。
ポイント：総容量より“運用設計”。A/B/Cを物理的に回路分離し、切替手順を盤扉裏にQRで明示。📜

 

2｜切替方式（系統構成）🔀
常時インバータ（DCDC/ACDC）：瞬断ゼロ。変換損あり。
ラインインタラクティブ：普段は系統、停電で素早く切替。コスト・効率のバランス。
手動/自立運転：太陽光と連携し自立マイクログリッド。非連系回路との誤連系防止を徹底。

 

3｜容量と運用🧮
設計式の勘所：必要電力（kW）×保持時間（h）×余裕係数＝容量（kWh）。起動電流・温度劣化を織込む。
温度：低温で出力低下。設置環境（屋内/屋外）と空調をセットで計画。
入出力：インバータの瞬時容量と連続容量を区別。モータ始動には数倍の余力を。

 

4｜V2H/V2B（車両蓄電池の活用）🚗🔌
利点：既存のEVを非常用電源化。ピーク時の二次電源としても使える。
留意：絶縁監視・逆潮流制御・接続インタフェース。車両側の保証条件も確認。

 

5｜安全と保守🧯
電池種：LFP/NMC等で特性と安全性が異なる。BMSと遮断/監視を信頼できる構成に。
防火・防爆：区画・換気・検知。充放電制御のフェールセーフ設計。
定期試験：容量試験・内部抵抗・セルバランス。状態監視で劣化の手当てを早めに。

 

6｜事例（中規模オフィス）💼
A負荷（非常照明・通信）を蓄電池で30分、B負荷（一部空調）を10分保持。平常時はピークカット運用で基本料金を抑制。停電訓練を半年ごとに実施し、切替エラーゼロを達成。📈

 

7｜まとめ🌈
蓄電池は“BCPの核”。負荷の棚卸→切替方式→容量→運用の順で組み立てれば、非常時も平常時も強い電気が実現します。次回はEV充電設備に進みます。🚗⚡️

 

 

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